实盘验证 L3级算力定义AI汽车新标杆！小鹏G7上市，19.58万起

7月3日，小鹏汽车全新AI智能家庭SUV小鹏G7正式上市，新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，上市即刻可以交付。

元股证券:ygzq.hk

除了低于预期的价格，小鹏G7还带来了无忧礼、交付礼、置换礼、复购礼等多重上市权益，在7月31日24点前下订，可获得价值8000元Nappa真皮座椅、价值4000元前/后排静音电吸门、一年智能辅助驾驶安心服务、5000元选装基金或两年免息金融方案，下订Ultra版还可额外获得50000小鹏商城积分。此外，老用户复购还有至高20000元超值权益。

外观上，小鹏G7以飞行器为设计灵感，融合第二代家族式XFACE前脸，勾勒出兼具未来感与张力的车身线条。短前悬、长后悬的创新比例不仅优化了空间利用率，更赋予整车低趴动感的姿态，风阻系数低至同级领先水平。

车身配色呼应“星空主题”，提供星昼灰、新月银、云贝米、星际绿、暗夜黑、星云白六款选项，其中星际绿采用特殊珠光涂层，在光线变化下呈现渐变效果，科技感十足。细节处，贯穿式LED尾灯与前脸X型光语系统形成呼应，解锁时呈现流水动态效果，仪式感拉满。

内饰则以“光韵乌托邦”为设计理念，通过欧洲真木饰板、Nappa头层真皮等高级材质，营造轻奢氛围。秘境蓝、暖阳橙等四款内饰配色，搭配64色可调光韵氛围灯，可随驾驶模式联动变化。

不过，人工智能人才的高质量聚集与创新产出仍面临一些结构性障碍。例如，地方引才长期以补贴、落户和资助为主，城市间同质化竞争加剧，人才在政策洼地间高频迁移，难以形成稳定的科研协作关系与长期产出机制。又如，人才政策仍以属地化管理为主，跨区域、跨部门的信息接口与协同机制薄弱，导致重复认定、资源割裂与配置低效，难以实现人才、任务与平台的精准匹配。因此，要抓住问题关键，以平台承载、任务牵引和柔性流动为核心，构建统一规则与机制，推动AI人才高质量聚集。

(责任编辑：武晓娟)

空间表现堪称“同级天花板”：88%的超大得房率让整车空间达4.47m³，前排头部空间1062mm、后排1035mm，即使身高1.9米的乘客也能轻松“跷二郎腿”。储物细节更是贴心：819L后备箱可扩展至2277L，39处收纳空间包含42L可水洗前备箱、无级悬停磁吸桌板等，完美适配家庭出行场景。

舒适性配置则是全系拉满，四座座椅标配通风、加热、按摩功能，12层复合结构与54mm柔软填充，带来“云端坐感”；20扬声器聆境AI音响+四门静音电吸门，打造移动音乐厅级静谧体验。

作为全球首款搭载3颗图灵AI芯片的车型，小鹏G7 Ultra版有效算力达2250TOPS(约为行业旗舰3-28倍)，并首创“一舱双旗舰芯”，座舱专属芯片算力超800TOPS，为智能体验奠定硬件基础。

基于此，新车全球首发本地端VLA+VLM大模型：VLA-OL智驾大模型构建“运动型大脑+小脑”架构，支持自主强化学习，NGP覆盖场景从城区到高速实现“无断点”；VLM座舱大模型则化身“智慧管家”，可主动理解用户需求，无需指令即可提供服务。

交互层面，与华为联合开发的“追光全景”抬头显示堪称革命。87英寸超大画幅、12000nit亮度，将AR导航直接“投射”到前挡风，彻底解决传统HUD“看不清、易眩晕”问题。主动安全方面，130km/h超高速AEB刹停刷新行业纪录，配合41600Nm/deg车身扭转刚度，构建全域安全屏障。



小鹏G7将原属于40万级豪车的三电配置“857”带入25万级市场，集成800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航。其中，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，车型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本不足4分钱。



底盘方面，小鹏G7采用了太极AI底盘配备前双叉臂+后五连杆悬架、智能可变阻尼减振器，可提前200m识别路况并调节悬架，为用户带来智能舒适的越级行驶质感。



此次上市实盘验证，小鹏G7不仅以19.58万元起的价格击穿同级价值壁垒，更凭借“大算力+大模型+强三电”的组合，将智能汽车带入“主动服务”新时代。随着新车交付，小鹏汽车“科技平权”理念再落一子——2025年上半年其交付量已超去年全年，海外10国登顶新势力销量榜首，持续领跑智能电动化浪潮。