实盘推荐 俄双座版苏-57战斗机首次亮相

参考消息网5月21日报道据《俄罗斯报》网站5月18日报道，俄罗斯新双座版苏-57战斗机的照片在网上曝光。从照片来看，这并非“从零开始”制造的新机型，而是由T-50验证机改装而成。这款新机型的准确名称可能是T-50D。

双座版问世并非完全出人意料。早在2023年底，俄罗斯联合飞机制造公司就为双座版申请了专利。专利图当时迅速在网络上流传开来。今年年初有消息称，印度有意在其境内本土化生产俄第五代战机。有说法称，新德里仅希望采购代号为“D”的机型（即双座版）。

目前普遍认为，双座版用于培训飞行员驾驶相当复杂的57系列战机。但实际上，将苏-57改装成双座教练机型属实是一种令人难以原谅的奢侈。这将阉割战机的作战能力。而且考虑到双座版使用的航电设备、材料和发动机，与量产单座机型相比几乎不会节省成本。甚至连财力雄厚的美国也放弃了F-22的双座教练机型，更不用说F-35。那么，双座版苏-57究竟有何用处？

这个问题的答案就藏在飞机尾部。虽然公开的照片清晰度不高，但经过仔细观察，就能在垂尾上看到颇为引人注意的图案。这是苏-57和S-70“猎人”无人机的剪影组合。这种图案组合表明，T-50D会参与无人机一体化与测试项目。

据美国“战区”频道网站5月18日报道，有照片曝光疑似此前从未公开的俄罗斯现役最先进、战力最强的苏-57战斗机双座型号。

这张显然是双座版苏-57的首张公开照片发布在与俄罗斯空天军关系密切的“电报”软件“战斗机轰炸机”频道上。该账号还称，这款飞机目前已经进入地面滑行测试阶段。

在美国WTI原油创下至少自1985年以来最大涨幅的背景下，美国对于俄罗斯原油制裁的态度转变，在过去一周无疑是显而易见的：

3月4日晚，迪拜首架回国航班落地广州；3月5日，国航北京—利雅得CA789航班安全降落沙特利雅得哈立德国王国际机场，这是近期中国航司受局势影响暂停相关航班后，飞往中东地区的首个航班。

该机最醒目的改动在于重新设计了机身前段，采用串列双座座舱。它与苏-30一样，后舱座椅位置明显高于前舱座椅，能给后座人员更好的前方视野。

照片背景已做模糊处理，无法确定拍摄地点。这类测试工作通常会在莫斯科附近的茹科夫斯基试飞中心开展，这里是俄罗斯航空飞行器的主要测试基地。

有报道称这款苏-57新型号被命名为苏-57D或苏-57UB，但未得到官方证实。在俄罗斯航空命名体系里，后缀D一般代表远程型，而UB则代表战斗教练型。

有观点认为，双座版苏-57可能是在现有单座苏-57原型机基础上改装而来的。

苏霍伊集团此举或是想推出双座战斗版苏-57，用以接替俄空天军现役的苏-30SM/M2双座战机。苏-30系列在俄空天军广泛使用，兼顾远程防空拦截与对地打击任务。俄罗斯也一直十分看重双座战机多出一名飞行员带来的作战优势。

此外，双座版苏-57还将与无人僚机协同作战，主要是苏霍伊研发的S-70“猎人”-B飞翼式无人攻击机。

在有人机与无人机编组作战模式下，第二名飞行员可充当“任务指挥官”，大幅提升效率。在这种情况下，他们坐在苏-57后舱，帮助操控无人作战装备，在前线战场统筹规划协同战术。

双座版苏-57或能为俄罗斯空天军提供一个多功能平台：集远程防空、对地打击、无人机操控、战术训练等多重用途于一身实盘推荐。（编译/黎然郭骏）