元股证券:ygzq.hk5月11日消息,中国汽车动力电池产业联盟最新动力电池月度信息数据显示,4 月,我国动力和储能电池合计产量为 183.9GWh,环比增长 3.5%,同比增长 55.6%。1-4 月,我国动力和储能电池累计产量为 671.3GWh,累计同比增长 51.0%。


笔者从数据中获悉,4 月,我国动力和储能电池销量为 164.2GWh,环比下降 6.2%,同比增长 39.0%。
1-4月,我国动力和储能电池累计销量为 601.2GWh,累计同比增长 48.9%。
4月,受出口退税新政影响,我国动力和储能电池合计出口 31.7GWh,环比下降 12.3%,同比增长 42.0%,占当月销量 19.3%。其中,动力电池出口量为 20.2GWh,占总出口量 63.9%,环比下降 9.0%,同比增长 40.1%;储能电池出口量为 11.4GWh,占总出口量 36.1%,环比下降 17.4%,同比增长 45.4%。
1-4月,我国动力和储能电池累计出口 115.8GWh,累计同比增长 38.1%,占累计销量 19.3%。其中,动力电池累计出口为 77.1GWh,占总出口量 66.6%,累计同比增长 47.5%;储能电池累计出口量为 38.7GWh,占总出口量 33.4%,累计同比增长 22.5%。
4月,国内动力电池装车量 62.4GWh,环比增长 10.4%,同比增长 15.2%。其中三元电池装车量 11.5GWh,占总装车量 18.5%,环比增长 7.6%,同比增长 24.2%;磷酸铁锂电池装车量 50.8GWh,占总装车量 81.5%,环比增长 11.0%,同比增长 13.4%。
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国内动力电池企业装车量排名前十五的企业合计市场占比约99%,市场集中度维持高位。
数据显示,宁德时代以29.06GWh的装车量、46.64%的市场占比稳居首位,较上月占比提升1.10个百分点;比亚迪以10.49GWh、16.83%的占比位列第二,占比环比下降0.99个百分点。国轩高科、中创新航、亿纬锂能(维权)分别以4.05GWh、3.90GWh、3.11GWh的装车量位列第三至第五名。
从占比变化来看,瑞浦兰钧、正力新能、国轩高科等企业市场份额环比有所提升;LG新能源占比下降幅度最大,达2.84个百分点,欣旺达、因湃电池等企业占比也出现小幅回落。
1-4月,国内动力电池累计装车量 187.2GWh,累计同比增长 1.6%。其中三元电池累计装车量 37.4GWh,占总装车量 20.0%,累计同比增长 8.9%;磷酸铁锂电池累计装车量 149.8GWh,占总装车量 80.0%,累计同比下降 0.1%。
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来源:IT之家
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